25.12.2021, 23:28
Ja, diejenigen die „unken“ haben bemerkt, dass sich das Solarpaneel 3 Minuten zu früh geöffnet hat, sozusagen Frühstart. Ich hab mal recherchiert wird: Die Entfaltung war nicht elektrisch, sondern mechanische über Federn, die per Klammern zurückgehalten wurden und (das war der elektrische Anteil) automatisiert geöffnet wurden.
Die Pessimisten sagen: Oh, die Klammern haben nicht gehalten. Das könnte bedeuten, dass es Erschütterungen über einen festgelegten Grenzwert hinaus gegeben hat. Wenn das so wäre, dann haben sich vermutlich noch Dutzende anderer Klammern an anderen Stellen bereits geöffnet, was man, da die Entfaltung an den Stellen noch gar nicht angekommen ist, einfach noch nicht bemerkt hat.
Die Optimisten sagen: Quatsch - alle Signale waren auf grün. Die Trennung von der letzten Stufe war erfolgt - dementsprechend hat die Programmroutine das „Go“ gegeben. Knapp war das aber schon, das war nur 10 oder 20 Sekunden nach der Trennung von der Endstufe.
Wir werden sehen wer Recht hat. 1/3 der Strecke zum Mond ist zurückgelegt. Ich erwarte nicht, dass die Bahnkorrektur ernsthaft Probleme macht. Im Idealfall wird weniger Treibstoff als geplant benötigt und das verlängert mitunter die Lebenszeit des Teleskops - wenn es da ankommt, wo es hin soll.
Superkritisch wird in meinen Augen das Entfalten des thermischen Schutzes. Dafür gibt es keine Blaupause und keine Erfahrungswerte. So etwas hat man noch nie gemacht. Vieles anderes (zumindest näherungsweise) schon mal irgendwie. Manches ist mit einem hohen Anteil von „Mechanik“ versehen, das scheint man bei der NASA (siehe die Marsrover) gut zu beherrschen. Das Einklappen zu einem Teleskopspiegel oder das Ausklappen der Sekundäreinheit ist spektakulär, aber bei weitem nicht so hochkomplex, wie mancher andere kleine, fieselige Schritt, der aus dem Teleskop in Windeseile einen Haufen teuer bezahlten Metallschrott machen kann.
Ich bin mir fast sicher, dass bei so überkomplexen Projekten, irgendwas nicht optimal läuft. Hoffentlich bleibt es bei Kleinigkeiten. Bleibt echt spannend.
Die Pessimisten sagen: Oh, die Klammern haben nicht gehalten. Das könnte bedeuten, dass es Erschütterungen über einen festgelegten Grenzwert hinaus gegeben hat. Wenn das so wäre, dann haben sich vermutlich noch Dutzende anderer Klammern an anderen Stellen bereits geöffnet, was man, da die Entfaltung an den Stellen noch gar nicht angekommen ist, einfach noch nicht bemerkt hat.
Die Optimisten sagen: Quatsch - alle Signale waren auf grün. Die Trennung von der letzten Stufe war erfolgt - dementsprechend hat die Programmroutine das „Go“ gegeben. Knapp war das aber schon, das war nur 10 oder 20 Sekunden nach der Trennung von der Endstufe.
Wir werden sehen wer Recht hat. 1/3 der Strecke zum Mond ist zurückgelegt. Ich erwarte nicht, dass die Bahnkorrektur ernsthaft Probleme macht. Im Idealfall wird weniger Treibstoff als geplant benötigt und das verlängert mitunter die Lebenszeit des Teleskops - wenn es da ankommt, wo es hin soll.
Superkritisch wird in meinen Augen das Entfalten des thermischen Schutzes. Dafür gibt es keine Blaupause und keine Erfahrungswerte. So etwas hat man noch nie gemacht. Vieles anderes (zumindest näherungsweise) schon mal irgendwie. Manches ist mit einem hohen Anteil von „Mechanik“ versehen, das scheint man bei der NASA (siehe die Marsrover) gut zu beherrschen. Das Einklappen zu einem Teleskopspiegel oder das Ausklappen der Sekundäreinheit ist spektakulär, aber bei weitem nicht so hochkomplex, wie mancher andere kleine, fieselige Schritt, der aus dem Teleskop in Windeseile einen Haufen teuer bezahlten Metallschrott machen kann.
Ich bin mir fast sicher, dass bei so überkomplexen Projekten, irgendwas nicht optimal läuft. Hoffentlich bleibt es bei Kleinigkeiten. Bleibt echt spannend.
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Die Nacht, in der das Fürchten wohnt, hat auch die Sterne und den Mond“
(Mascha Kaléko)
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